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H-2A

Heavy Truck Drivers

Conductores de camiones pesados

  • Hunt Bros. Service, Inc.
  • Babson Park, FLORIDA

Última consulta de la fuente: 28/10/2026

Resumen traducido de los datos del anuncio

Conductor de camión y tractocamión

El conductor conducirá un camión Mack Semi que supere las 26,001 libras, se requerirá CDL. El conductor tirará de remolques de plataforma plana y a granel. Los remolques de plataforma se cargarán con 11 cajas de contenedores de cítricos. Cada día, el conductor se presentará a trabajar a la hora especificada por el supervisor la noche anterior. Al conductor se le darán los horarios y lugares de recogida de la carga,…

Remuneración
26,37 US$ / hora
Inicio del contrato / Fin del contrato
7/12/2026 a 7/5/2027
Escolaridad
Sin escolaridad mínima requerida

Experiencia requerida: Sí · 12 meses de experiencia

Este resumen reúne los datos de la vacante en tu idioma. La descripción original en inglés aparece abajo; revisa los detalles antes de postularte.

Condiciones del empleo

Remuneración
26,37 US$ / hora
Puestos ofrecidos
5 puestos
Jornada
Tiempo completo
Inicio del contrato
7/12/2026
Fin del contrato
7/5/2027
Tipo de visa
H-2A
Dirección
Hunt Bros. Service, Inc./Highland Park Harvesting, LLC: (1500-1675) Lake Easy Rd
Código postal (ZIP)
33827
Horas por semana
75

Información adicional de remuneración

Trabajadores con visa H2A: $24.07

Actividades y descripción

Traducción al español proporcionada por la fuente oficial

El conductor conducirá un camión Mack Semi que supere las 26,001 libras, se requerirá CDL. El conductor tirará de remolques de plataforma plana y a granel. Los remolques de plataforma se cargarán con 11 cajas de contenedores de cítricos. Cada día, el conductor se presentará a trabajar a la hora especificada por el supervisor la noche anterior. Al conductor se le darán los horarios y lugares de recogida de la carga, dentro y fuera de las granjas entre los productores. Luego, el conductor realizará una inspección diaria del camión. Si se encuentra algún problema con los vehículos o remolques, el conductor informará al supervisor y el vehículo o remolque será llevado al taller para su reparación. Una vez completada la inspección, el conductor retrocederá hasta el remolque apropiado y comenzará a engancharse. El conductor conectará dos (2) líneas de aire para los descansos y una línea eléctrica para las luces del remolque. El conductor se asegurará de que el perno rey esté bloqueado. El conductor enrollará el tren de aterrizaje. El conductor revisará la presión de los neumáticos de cada remolque conectado antes de comenzar a viajar para asegurarse de que la presión sea la adecuada. El conductor agregará aire si es necesario. Si el conductor está tirando de cajas, las cajas se aseguran con seis (6) bastidores de cables metálicos y cables que se montan en cada remolque. El conductor utilizará una varilla metálica para colocar los bastidores, tres (3) a cada lado, en las esquinas delantera y trasera y en el centro de la fila superior de cajas. A continuación, el cable se levanta y se engancha a cada bastidor, se gira alrededor de la parte trasera del remolque y se asegura al lado opuesto. A continuación, el cable se tensa con una barra de metal. Luego, el conductor viajará al lugar especificado, obedeciendo todas las leyes de tránsito y dejará su remolque. La carga puede requerir una lona. La lona se enrolla y se lleva en la parte posterior del semirremolque. El conductor se detendrá en los estantes de lona, quitará la lona del camión, la desenrollará y la enganchará a las cuerdas del estante de lona y la levantará. Luego, el conductor tirará del camión y el remolque a través del estante de lona y bajará la lona sobre el remolque cargado y asegurará la lona al remolque. Una vez que se haya entregado la carga, el conductor retirará la lona si se requirió una lona, colocará la lona plana en el suelo, la enrollará y colocará la lona en la parte posterior del semirremolque. Al final de cada día, el conductor repostará el semirremolque y lo tendrá listo para el día siguiente. El conductor debe informar por teléfono a su supervisor en el momento de la entrega de cada carga y al final de cada día.

Descripción original en inglés
  • Driver will be driving a Mack Semi truck exceeding 26,001 pounds, CDL will be required. Driver will be pulling both flat bed and bulk trailers. The flat bed trailers will be loaded with 11 box citrus bins. Each day the driver will report to work at the time specified by supervisor the previous night. Driver will be given load pick up times and locations, on/off farms between growers. Driver will then perform a daily truck inspection. If any issues are found with vehicles or trailers, driver will inform supervisor and vehicle, or trailer will be taken to the shop for repairs. Once inspection completed Driver will back up to the appropriate trailer and begin to hook up. Driver will hook up two (2) air lines for breaks and electrical line for trailer lights. Driver will make sure the king pin is locked. Driver will wind up the landing gear. Driver will check the tire pressure of every trailer hooked up before beginning to travel to make sure the pressure is adequate. Driver will add air if needed. If driver is pulling boxes, the boxes are secured using six (6) metal cable racks and cables that are mounted to each trailer. Driver will use a metal rod to place the racks, Three (3) on each side, at the front and back corners and in the middle of the top row of boxes. The cable is then lifted up and hooked to each rack, swung around the back of the trailer and secured to the opposite side. The cable is then wrenched down tight using a metal bar. Driver will then travel to specified location, obeying all traffic laws and drop his trailer. The load may require tarping. The tarp is rolled up and carried on the back of the semi. Driver will pull up to the tarp racks, take tarp off the truck, unroll it and hook it to the tarp rack ropes and raise it up. Driver will then pull the truck and trailer through the tarp rack and lower the tarp onto the loaded trailer and secure the tarp to the trailer. Once the load has been delivered, driver will remove the tarp if a tarp was required, lay the tarp flat on the ground, and roll it up and place the tarp on the back of the semi. At the end of each day the driver will fuel the semi up and have it ready for the next day. Driver is to report by phone to their supervisor upon delivery of every load and at the end of each day.

Requisitos y ocupación

Escolaridad
Sin escolaridad mínima requerida
Ocupación
Conductor de camión y tractocamión
Experiencia requerida
Sí
Experiencia mínima
12 meses de experiencia

Los solicitantes deben tener 18 años o más. Mínimo de un año de experiencia de conducción CDL. El empleador puede realizar una verificación de antecedentes penales. Las pruebas de drogas aleatorias pueden ocurrir, antes de la contratación para cualquier cliente nuevo o después de la contratación por cualquier motivo que se considere necesario, a expensas del empleador. Requisito de elevación: 5 80 lbs. Todas las herramientas y equipos se proporcionarán sin costo alguno para el trabajador. Los trabajadores deben poder trepar, pararse, sentarse, agacharse, ponerse en cuclillas, arrodillarse, agacharse, doblarse (desde la cintura), empujar, tirar, alcanzar y levantar mientras realizan sus tareas laborales requeridas. Los trabajadores deben venir preparados, con ropa y calzado adecuados para el entorno y las condiciones de trabajo descritas. El teléfono celular solo se puede usar durante descansos, emergencias y comunicarse con el supervisor cuando sea necesario. Se proporcionará capacitación en seguridad, si es necesario.

Los requisitos adicionales están en la descripción del anuncio.

Información del anuncio

Número del caso
H-300-26272-268364
Estado del caso
Aceptación emitida

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Ubicación
Immokalee, FLORIDA
Remuneración
15,00 US$ / hora
Fecha de inicio
Inicio: 9/11/2026
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Remuneración
15,00 US$ / hora
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Inicio: 1/1/2027
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